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Contenido revisado para claridad y utilidad práctica.
Calcula si el importe cobrado al cliente por envío cubre realmente el transporte y el embalaje o si tu tienda está subvencionando esa parte del pedido.
Datos de entrada
Mantén la misma moneda y el mismo criterio de costes en todos los campos para que el resultado sea comparable.
Lo que el cliente paga por el envío.
Factura o coste medio del operador.
Materiales y embalaje asociados a ese envío.
Resultado
-1,75 €
Resultado del envío
Con estos datos el envío está subvencionado: lo cobrado no cubre el coste real del servicio.
Lee este resultado como una estimación operativa. Si la decisión afecta de forma sensible a precios, fiscalidad o contratos, conviene validarla con datos reales del negocio.
El envío parece pequeño hasta que se convierte en una fuga constante de margen. Esta calculadora permite revisar de forma rápida si el transporte está dejando resultado positivo o negativo.
Es especialmente útil al ajustar portes gratis, escalados por importe o tarifas por zona.
El resultado principal indica si el envío deja margen positivo o si está subvencionado.
La lectura porcentual ayuda a comparar políticas de portes entre zonas, categorías o tipos de pedido.
La calculadora suma el coste real del transporte y el coste de embalaje.
Luego compara ese total con lo cobrado al cliente para obtener el resultado del envío.
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La tienda cobra 5,95 €, paga 4,80 € a la agencia y 0,60 € de embalaje.
Coste total = 4,80 + 0,60 = 5,40 €.
Resultado = 5,95 - 5,40 = 0,55 €.
El envío deja 0,55 € de margen.
No es un margen amplio, pero al menos el envío no está subvencionado.
Se cobran 3,99 €, el transporte cuesta 5,20 € y el embalaje 0,85 €.
Coste total = 5,20 + 0,85 = 6,05 €.
Resultado = 3,99 - 6,05 = -2,06 €.
El envío pierde 2,06 € por pedido.
Si el margen del pedido no lo compensa, esa política de portes puede ser difícil de sostener.
El embalaje y otras partidas pequeñas también pesan y pueden cambiar por completo la lectura del envío.
Pedidos pesados, zonas remotas o cestas pequeñas pueden tener comportamientos muy distintos.
Un envío negativo puede ser asumible si el margen del pedido es muy alto, pero no debería ignorarse por sistema.
No siempre. Puede ser una decisión comercial válida, pero conviene cuantificarla para saber cuánto margen absorbe y en qué pedidos.
Sí, si forman parte habitual del coste de preparar ese envío. Cuanto más realista sea el coste, más útil será la decisión.
Sí, siempre que tengas claro que el resultado será una media. Para decisiones finas conviene revisar también casos extremos.
Coste por pedido y peso volumétrico ayudan mucho a entender por qué ciertos envíos dejan o no dejan margen.
Calcula cuánto cuesta servir cada pedido en un periodo concreto combinando costes fijos, costes variables totales y número de pedidos.
Calcula el peso volumétrico de un paquete para anticipar cuándo un envío puede encarecer el pedido y reducir margen.
Calcula cuánto dinero deja cada unidad vendida después de restar el coste del producto y los costes variables asociados a esa venta.
El coste por pedido resume en una cifra cuánto cuesta atender cada venta en un periodo concreto. Es una métrica útil porque conecta estructura, volumen y eficiencia operativa.
Mejorar margen no siempre pasa por encarecer el producto. A veces el mayor avance está en costes variables, promociones mal diseñadas o decisiones logísticas que parecen pequeñas.
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Aclara qué queda fuera de cada herramienta y cuándo conviene contrastar el resultado con datos reales del negocio.
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